Xiaomi готовится к экспорту электромобилей: почему очередь на SU7 длиннее самого путешествия в Европу

Xiaomi / 小米 — компания, которую весь мир знает по смартфонам, — за неполные два года на рынке электромобилей продала более 300 000 единиц двух моделей: седана SU7 и кроссовера YU7, по данным профильных изданий, освещавших планы компании. Президент Xiaomi Лу Вэйбин объявил, что компания начнёт экспорт этих машин с 2027 года, и первым направлением станет Европа.

Проблема, о которой редко говорят вслух

Прежде чем говорить об экспорте, у Xiaomi есть более насущная задача — справиться с собственным внутренним спросом. Срок ожидания SU7 сейчас составляет 41 неделю, а заказы на YU7 не будут выполнены больше года — то есть компания физически не может нарастить производственные мощности достаточно быстро даже для домашнего рынка. Именно поэтому руководство прямо говорит: сначала нужно значительно увеличить производство, и только потом появится свободная мощность под экспортные поставки.

Первые шаги на европейской земле

Символический, но показательный сигнал — фотография Xiaomi SU7 Ultra с немецкими номерами, которую опубликовал сам Лу Вэйбин, назвав её первым экспериментальным автомобилем компании, зарегистрированным в Европе. Это не коммерческая поставка, а тестовый образец — но он показывает, что подготовка к выходу на рынок уже идёт на уровне сертификации и локальных требований, а не только на уровне пресс-релизов.

Почему это важно для тех, кто следит за китайским автопромом

История Xiaomi — показательный пример того, как смартфонный бренд с нуля выстроил производство электромобилей и за два года добрался до объёмов продаж, которые классическому автопроизводителю потребовалось бы выстраивать десятилетие. Для тех, кто хочет увидеть эту экосистему изнутри — от сборочных линий до логики выхода на новые рынки, — в этом и есть смысл программы по автопрому и электромобилям Китая: наблюдать за компаниями в момент, когда они проходят именно эту стадию роста, а не post factum читать про уже сложившихся гигантов.

Актуальный каталог компаний китайского автопрома — на сайте GlobalTechTour.